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Ultrapassando AlternatorPulley F-587281

Pequena descrição:

A polia do gerador de automóvel tradicional (bidirecional) opera em sincronia com a velocidade do motor do automóvel e não faz distinção entre os círculos interno e externo.No processo de direção de automóveis, se o motor acelera ou desacelera repentinamente, por exemplo, quando o motor muda de alta para baixa velocidade, a polia tradicional geralmente diminui com a correia de transmissão ao mesmo tempo.


Detalhes do produto

Tags de produto

Parâmetro Numero original Número do gerador Número do gerador Modelos aplicáveis
SKEW 6 FORD FORD FORD FORD
OD1 63 1885676 EB3T10300DA EB3T10300EA RANGER 2.2 /3.2
OD2 58 2148360 EB3T1-0300-DA EB3T-10300-EA
OAL 39 2212497 EB3T10300DB EB3T10300EB
IVH 17 5344230 EB3T-10300-DB EB3T-10300-EB
Rotativo Direito
M M17
DENTRO
535031810
F-587281

A polia OAP pode ser dividida em anel externo e anel interno.Se a velocidade do anel interno (ou seja, velocidade do rotor do gerador) exceder a velocidade do anel externo durante a operação, a polia deslizará imediatamente e o anel interno e externo serão separados.Quando o motor muda de alta velocidade para baixa velocidade, devido à função de embreagem unidirecional, o anel externo da polia de ultrapassagem se move para baixa velocidade de forma síncrona, e a velocidade do anel interno ainda funciona em alta velocidade por inércia, que é, maior do que a velocidade do anel externo.Neste momento, há uma diferença na velocidade entre o interior e o exterior, e a polia está no estado de deslizamento.Os produtos da Pansun podem formar um curto estado de buffer entre a correia de transmissão e a polia unidirecional para reduzir o jitter causado pelo impacto da diferença (que é extremamente desfavorável ao rotor do gerador e ao eixo giratório).Quando o motor acelera, o anel externo atinge gradualmente a mesma velocidade que o anel interno antes de retornar ao estado combinado.Desta forma, ele pode proteger a vibração torcional de parada de emergência do gerador e da correia de transmissão sob o estado de parada de emergência do motor.O gerador pode continuar a girar por inércia e parar lentamente sob a proteção de ultrapassar a polia, o que pode efetivamente prolongar a vida útil da correia de transmissão, promover ainda mais o bom funcionamento do motor e até mesmo reduzir a emissão de monóxido de carbono.


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