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sobre a polia do alternador F-228824

Pequena descrição:

A polia da correia unidirecional do gerador é composta por um anel externo combinando com a forma da seção transversal da correia de múltiplas cunhas, uma unidade de embreagem composta por um anel interno estampado, um anel externo e um rolamento de rolos de agulha dupla, um eixo manga e dois anéis de vedação.Para evitar a influência de água e outras sujeiras, uma capa protetora é instalada em sua face de extremidade externa.


Detalhes do produto

Tags de produto

Parâmetro Numero original Número do gerador Número do gerador Modelos aplicáveis
SKEW 6 DB DB VALEO Benz MB C200 CDI
OD1 55 6111500160 0101545902 437540 E200 CDI 213 CDI
OD2 50 6111550215 0101549602 437625 216 CDI 308 CDI, 311 CDI
OAL 39,5 6111550615 0111540602 439540 313 CDI, 316 CDI
IVH 17 0111540902 SG12B087 408 CDI, 411 CDI
Rotativo Direito 0111541202 413 CDI .416 CDI
M M16 0111547002 V200 / V220 CDI
DENTRO 0111547802
F-228824
F-228824.1

Quais são os benefícios de instalar uma polia unidirecional?1. A melhoria de desempenho do sistema de acionamento por correia acessória frontal é reduzir a vibração da correia

Reduza a tensão da correia

Reduza o curso de tensão do tensor da correia

Melhorar a vida útil da correia

Reduz o ruído de acionamento da correia

Aumente a velocidade do alternador na marcha lenta do motor

Melhore o ruído de transmissão da correia e o deslizamento do gerador quando o carro estiver mudando de marcha.Quando a caixa de câmbio está mudando para cima e para baixo, ela não tem tropeços e impactos fortes.A resposta à mudança para cima e para baixo deve ser um pouco mais rápida.O tremor e o som da marcha lenta devem ser leves, o que pode melhorar a sensação de direção.2. Quando a rotação do motor é inferior a 2.000 rpm, a polia unidirecional do alternador pode desacoplar o momento de inércia do gerador do sistema de correias acessórias na frente do motor.Se a função de desacoplamento da polia unidirecional funciona depende da carga do motor (amplitude da vibração de torção), do momento de inércia e da carga do gerador.Além disso, a polia unidirecional desacopla o momento de inércia do gerador quando a velocidade do motor cai drasticamente devido à mudança do veículo.


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