Causas da polia unidirecional do alternador:
A transmissão de força tradicional é acionada por correia: a transmissão de força entre o motor e o gerador é completada por correia e outros componentes.Pequenas mudanças de velocidade em um lado do motor podem causar instabilidade da correia, deslizamento, ruído e até mesmo reduzir sua vida útil.Com base nisso, inspirados no uso de várias embreagens unidirecionais na partida, alguns fabricantes desenvolveram e fabricaram a polia do gerador automotivo com embreagem unidirecional integrada desde o início do século 21, e desenvolveram um sistema de acionamento com alta confiabilidade que pode absorver mudanças de velocidade
O modelo de utilidade se refere a uma polia de correia unidirecional de um gerador automotivo, que é composta por um cubo de correia e um mecanismo unidirecional \ R \ R \ R \ n instalado nele.É caracterizado pelo fato de que o mecanismo unilateral compreende uma superfície curva plana e uma superfície curva externa de uma superfície de arco excêntrico \ R \ R \ R \ n roda central uma mola plana instalada na superfície curva plana, um rolo instalado no superfície de arco excêntrico, um anel de retenção instalado fora do rolo e um anel de retenção O anel de pressão externo
1. Motor diesel
2. Máquina de cilindro em V com função de descanso de cilindro
3. Aplicação de volante de massa dupla
4. Velocidade de marcha lenta reduzida
5. Transmissão automática com alto impacto de mudança
6. Alternador com alto torque de inércia
Conforme mostrado na figura abaixo, o gerador Audi 1.8T tem o mesmo número OE, mas sua aparência é muito diferente.Para obter detalhes sobre o gerador Audi 1.8T com embreagem unidirecional, clique na figura abaixo
Horário da postagem: 17/11/2021